
Das ist ein 2CV6 mit 29PS. Baujahr 1983. Entwickelte die Höllengeschwindigkeit von 115 km/h. Fetter Abzug an der Ampel. 1988 auf einem Campingplatz in Jugoslawien. Der 2CV ist grob 40 Jahre fast unverändert gebaut worden. OK. die Motoren sind stärker geworden, ein drittes Seitenfenster kam dazu, die Stoff-Kofferraumklappe wurde durch Blech ersetzt und man konnte irgendwann das Dach auch von innen öffnen. Die Laschen für das alte Rolldach waren aber immer noch da.
Citroen hat mit allen möglichen und unmöglichen Mitteln versucht, die Ente loszuwerden. Mit dem Ami6, mit der Dyane, mit dem LNA. 1990 haben sie dann den Kunden gesagt “Fickt euch” und die Produktion eingestellt. Und damit auch niemand mehr auf die Idee kommt, ne Ente zu wollen, haben sie bei den 2CV des letzten Baujahrs Rahmen verwendet, die mit fast absoluter Sicherheit innerhalb von wenigen Jahren durchrosteten.
Bei den Kameras ist das anders. Eine PEN-F ist 2016 rausgekommen und nach wenigen Jahren eingestellt worden und mittlerweile gibt’s auch keine Reparatur mehr. Einen Nachfolger der PEN-F gibt’s nicht. Wird zwar seit Jahren gerüchtet, aber – kummt net.
Es geht auch anders: Die E-M1II kam auch 2016 raus. Seitdem gab es folgende Nachfolger als “Flaggschiff”: E-M1III, E-M1X, OM-1, OM-1II. Und alles ruft nach der OM-1III.
Gleichzeitig gibt es Leute, die noch mit der E-M1 fotografieren – ja, sogar mit der E-5. Und letzthin ist mir sogar einer mit einer E-520 über den Weg gelaufen.
Von DJI ist im November letzten Jahres die Neo 2 rausgekommen. Und jetzt laufen bereits die Gerüchte und Specs der Neo 3 um, die vermutlich im Frühjahr auf den Markt kommt.
Vor einigen Jahren war es ein Runnign Gag: “Wie alt ist Dein Handy? Ein halbes Jahr? Und Du hast noch kein Neues?” Das ist glücklicherweise mittlerweile etwas abgeflaut.
Wenn ich mich mit Fotografenkollegen unterhalte, war die beste Lösung die der E-M1. Man kauft eine Kamera und kriegt regelmäßig Firmwareupdates, die dafür sorgen, dass die Kamera am Fortschritt teilhat. Die Idee, wegen kleiner Verbesserungen oder sogar wegen Bugfixes eine neue Kamera zu kaufen, finden eigentlich nur bezahlte Influencer sexy.
Bei meiner Ente – habe ich mit der Zeit eine bessere Zündung reingebaut. Die Bilux-Lampen gegen Halogen-Einsätze ausgetauscht. Das Plastikverdeck durch ein Stoffverdeck. Ich habe das Reserverad unter die Motorhaube und den Rostrahmen durch einen verzinkten Rahmen ersetzt. Dinge.
Wäre nett, wenn ich das auch mit meinem restlichen Krempel machen könnte. Einfach irgendwas, was mich nervt, austauschen gegen was ,was richtig gut funktioniert.
Ich bin nicht wirklich schlüssig, ob ich lieber alle paar Jahre ein richtig toll verbessertes Produkt haben will, das ich kaufen muss, oder eben ein Produkt behalte und es nur nach meinen Bedürfnissen nach und nach ergänze und verbessere. Klar, es hat auch was, ein Gadget zu haben, das alles kann – außer Kaffeekochen (was mir wurscht wäre, weil ich keinen Kaffee trinke.) aber da muss man sich auch wieder einarbeiten. Was mir nicht gefällt, ist eben der moderne Weg, den Einbau von Selbstverständlichkeiten kostenpflichtig zu machen. Ja, wir könnten Dir das per Firmwareupdate geben. Aber es ist uns lieber, wenn Du eine neue Kamera für zweieinhalbtausend Ocken kaufst. Due würdest gerne die Schnapperatismen in Deinem Auto nutzen? Sitzheizung, Navi, und so? Kostet extra. Nein, den Strom für die Sitzheizung musst Du selber zahlen. Ach ja, und wenn wir den Server abschalten, der Dir die Sitzheizung einschaltet, dann haste halt nen kalten Hintern.
Also kurze Produktzyklen mit signifikanten Verbesserungen? Oder kurze Produktzyklen mit marginalen Verbesserungen? Oder alte Hardware mit Updates? Oder Abomodell?
Und wenn ja, warum?

Moin
Ich sehe es ja so, das ich keine Softwareupdates erwarte, mich würde das eher nerven.
Klar aber sollte sein das fehler in der Software noch ausgebessert werden können.
Ansonsten kaufe ich ne Kamera für das was sie kann und das soll sie einfach zuverlässig und lange tun und natürlich auch reparabel sein, ich denke 10 Jahre.
Wie die Ente damals sehe ich es heute mit meinem fast neuen 940er Volvo, ich erwarte das er mich überall hinbringt und das tut er mit 29 Jahren noch.
Ich würde nicht erwarten das Volvo mir da noch nen Spurhalteassistenten nachliefert.
Gruß
Hartmit
Das Problem dürfte sein, dass der Spurhalteassistent Hardware erfordert, die nicht verbaut ist. Ähnlich ist es bei meinem Trafic. Der hat eine Diesel-Zusatzheizung drin, für den Fahrgastraum. Die kann man mit einem Zusatzgerät als Standheizung nutzen. Das Gerät ist nicht verbaut, gibt’s aber als Zubehör. Absolut OK. Wenn das verbaut wäre und ich das die ganze Zeit rumfahre, aber es erst nutzen darf, wenn ich zusätzlich Geld abdrücke, oder, noch blöder, ich einen neuen Trafic kaufen muss, nur wegen diesem kleinen Gerät zum Einschalten der Zusatzheizung, dann bekäme ich Hals. (Aber genau das ist die Methode, die sich mittlerweile im Kamerabusiness ausgebreitet hat.)