Und wech isser…

Da sach noch einer, Lensflares wären Objektivfehler… . Das ist der Flare des 12-50. Und das ist der Transrapid, der jetzt gute zehn Jahre bei Bögl auf dem Firmengelände stand. Vorher war er am Hauptbahnhof in München ausgestellt – legendär die Ansprache von Stoiber zu diesem Thema. Seinerzeit hat Bögl 100.000 Euro in die Hand genommen, um den Transrapid von dort nach Sengenthal zu schaffen, jetzt haben sie das Ding für einen Euro nach Bochum verkauft. Ans Eisenbahnmuseum. Immerhin hat das Exemplar mal einen Weltrekord für Magnetschwebebahnen aufgestellt.

Jetzt ist der Transrapid weg. Ein bisschen Schiene steht noch, aber auch schon halb abgerissen. Bögl baut derzeit an einer neuen Magnetschwebebahn. Eine Nummer kleiner, aber dafür mit irre engen Kurvenradien und mit Steigungen, die jedes normale Schienenfahrzeug hoffnunglos überfordern. Stadtbahn. Nicht Überland. Und letzthin habe ich sogar einen Wagen gesehen, auf dem ein Standardseecontainer befördert wurde.

Wer das mal in Action ansehen will: Es gibt reihenweise Videoberichte im Netz.

Zurück zum Transrapid:

Von unten. 21mm.

Von hinten. 385mm.

Und mal so richtig gestaucht:

Perspektive ist alles.

Dieses vertiefte Teil des Fahrwegs, das da sichtbar ist, das ist mitsamt dem Transrapid jetzt weg.

Und ja, natürlich gibt es tolle Fotos vom Transrapid im Emsland. Aber wer mal versucht hat, so einen stillstehenden Transrapid auf einem Firmengelände abzulichten…… Ich bin gespannt, was die Bochumer dann zuwege bringen.

Und immer brav OoC…. EBV giltet nicht.